En la provincia de Buenos Aires comenzó una reconversión del sistema de cobro en rutas: los peajes sin barreras empiezan a ganar terreno y a desplazar a las viejas cabinas.
La empresa estatal AUBASA ya puso en marcha el proceso para instalar el sistema “Free Flow” en corredores clave, con el objetivo de agilizar la circulación y reducir las demoras en puntos históricamente congestionados.
El nuevo esquema reemplaza las cabinas tradicionales por pórticos equipados con cámaras y sensores que permiten identificar a los vehículos en movimiento, ya sea a través de la lectura de patentes o de dispositivos electrónicos.
De esta manera, el cobro se realiza de forma automática mediante TelePase, sin necesidad de detenerse ni bajar la velocidad, lo que marca un cambio significativo en la experiencia de manejo.
La iniciativa, que ya tiene un antecedente operativo en Villa Elisa sobre la Autopista Buenos Aires – La Plata, comenzará a expandirse durante 2026 con la instalación de nuevos puntos en la Ruta 11 y la Autovía 6. En ese marco, ya está en marcha la licitación para garantizar la provisión, operación y mantenimiento del sistema en esta primera etapa.
Qué es el sistema “Free Flow” y cómo funciona
El sistema de peaje “Free Flow” (flujo libre) elimina las cabinas y barreras físicas. En su lugar, se instalan pórticos sobre la calzada equipados con cámaras y sensores que identifican automáticamente cada vehículo en movimiento.
Al pasar por estos arcos:
- Se lee la patente del vehículo
- Se detecta el dispositivo de pago
- Se registra el paso sin necesidad de frenar
Para poder circular, será obligatorio contar con TelePase, el sistema de cobro automático que ya funciona en autopistas del país.
