Conectividad y seguridad vial: proponen terminar con las zonas sin señal en las rutas bonaerenses

El proyecto de Fabián Luayza y Viviana Romano propone crear un mapa provincial de zonas críticas de conectividad para establecer prioridades de intervención y mejorar la respuesta ante emergencias.

La falta de señal de celular e internet móvil en distintos tramos de las rutas bonaerenses volvió a quedar en el centro de la agenda legislativa. El diputado provincial Fabián Luayza presentó una iniciativa que busca erradicar esta problemática y garantizar mejores condiciones de comunicación para los miles de automovilistas y transportistas que circulan diariamente por el territorio bonaerense.

El proyecto de ley, que también cuenta con la firma de la legisladora Viviana Romano, contempla la creación de un mapa provincial de zonas críticas de conectividad, a partir de un relevamiento integral de los corredores viales.

La iniciativa propone evaluar la extensión de los tramos sin señal, la intensidad del tránsito vehicular, la distancia respecto de los centros urbanos y servicios de salud, las características geográficas y el historial de siniestralidad vial. Con estos datos, se busca establecer un diagnóstico preciso que permita identificar los puntos más riesgosos y desprotegidos.

La falta de señal, un factor de riesgo

El legislador oriundo de Berazategui remarcó la peligrosidad que implica quedar incomunicado en medio de una ruta provincial. Según explicó, ante un siniestro vial, un desperfecto mecánico o una urgencia médica, la posibilidad de realizar una llamada de auxilio de manera inmediata puede resultar determinante.

En una provincia con la extensión geográfica de Buenos Aires, la falta de cobertura en grandes tramos viales incrementa la vulnerabilidad de los vecinos frente a cualquier eventualidad.

Un mapa para establecer prioridades

Luayza también señaló que no todas las zonas desconectadas presentan el mismo nivel de riesgo. Por este motivo, el relevamiento georreferenciado permitirá establecer prioridades objetivas de intervención, con especial atención en los corredores de mayor flujo vehicular y mayor distancia de los centros de asistencia.

De esta manera, se busca diferenciar los sectores donde la falta de señal representa un riesgo más elevado de aquellos que cuentan con alternativas de comunicación cercanas.

Los datos serán remitidos al ENACOM

Finalmente, el proyecto establece que la información geolocalizada y actualizada que recolecte la Provincia será remitida al Ente Nacional de Comunicaciones (ENACOM).

El objetivo es que estos datos estratégicos sean incorporados a los programas nacionales de infraestructura, para que las inversiones en telecomunicaciones lleguen con precisión a los puntos donde la falta de conectividad puede poner en riesgo la seguridad de los bonaerenses.

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